Ali Abdul Aziz
Reviewed in the United Arab Emirates on 30 August 2025
Fanatec Direct Drive
The best decision I’ve ever made. Fanatec is Fanatec. That’s it.
5.0
جستجو در
جستجو یا وارد کردن لینک کالای :
۳۴۹٬۰۷۸٬۰۰۰ تومان
خرید فرمان و پدال شبیهساز رانندگی FANATEC Gran Turismo DD Pro Fanatec از میکرولس. [مشخصات فنی] - نظرات مشتریان 4.54.5 از 5 ستاره (372): نظرات مشتریان: - ابعاد بسته بندی: 40.6 x 40.2 x 38 سانتی متر;
FANATEC Officially Licensed Gran Turismo DD Pro PlayStation Sim Racing Steering Wheel, Base and Pedals - Polyphony Digital Steering Wheel Design, 5Nm FluxBarrier Direct Drive, Two Pedal Set for PC
40.6 x 40.2 x 38 سانتی متر؛ 12.82 کیلوگرم: ابعاد بسته بندی : 16 ژوئن 2025: تاریخ انتشار : B0F94B7PTB: ASIN : CRD-9020007-EU: شماره مدل کالا : چین: کشور مبدا :
وزن
0.001 کیلوگرم
سازگار با پلی استیشن - دارای مجوز رسمی برای کنسول های پلی استیشن 5 و پلی استیشن 4. سرو موتور 5 نیوتن متری Direct Drive: طراحی شده در آلمان به طور خاص برای مسابقه سیم کارت، با عملکرد خطی و ثابت و فناوری ثبت شده FluxBarrier برای بهبود راندمان و نرمی موتور. کیت تقویتی اختیاری 180 (فروش جداگانه) حداکثر قدرت (8 نیوتن متر حداکثر گشتاور) در دسترس است. قفسه خنک کننده غیرفعال: کیس از آلومینیوم (هیت سینک غیرفعال، جزء ساختاری مرکزی) با درپوش های انتهایی کامپوزیت ساخته شده است. طراحی فرمان Polyphony Digital: دستگیره لاستیکی لمسی با صفحه نمایش OLED و نوار پخش شده RevLED، قطر جمع و جور 280 میلی متر، بهینه شده برای رابط کاربری پلی استیشن.
قیمت :
فروشگاه :
وزن
0.001 کیلوگرم
سازگار با پلی استیشن - دارای مجوز رسمی برای کنسول های پلی استیشن 5 و پلی استیشن 4. سرو موتور 5 نیوتن متری Direct Drive: طراحی شده در آلمان به طور خاص برای مسابقه سیم کارت، با عملکرد خطی و ثابت و فناوری ثبت شده FluxBarrier برای بهبود راندمان و نرمی موتور. کیت تقویتی اختیاری 180 (فروش جداگانه) حداکثر قدرت (8 نیوتن متر حداکثر گشتاور) در دسترس است. قفسه خنک کننده غیرفعال: کیس از آلومینیوم (هیت سینک غیرفعال، جزء ساختاری مرکزی) با درپوش های انتهایی کامپوزیت ساخته شده است. طراحی فرمان Polyphony Digital: دستگیره لاستیکی لمسی با صفحه نمایش OLED و نوار پخش شده RevLED، قطر جمع و جور 280 میلی متر، بهینه شده برای رابط کاربری پلی استیشن.
بر اساس نظرات آمازون
نظر شما میتونه به بقیه کمک کنه تا انتخاب بهتری داشته باشن خوشحال میشیم اگر تجربه تون از این محصول رو با ما به اشتراک بذارید!
نمایش ۷ نظر آمازون از ۳۷۲ نظر
Fanatec Direct Drive
The best decision I’ve ever made. Fanatec is Fanatec. That’s it.
Best entry range Direct Drive wheel
Superb performance by Fanatec. Fair amount of time of delivery, given it was flown from the UK, during the regional crisis.
Très bien
Parfait pour GT7 sur PS5 sortir des manettes vraiment super. Je peux aussi l'utiliser sur mon PC et retrouver la F1 sur steam
Il re indiscusso per PS5, ma con il Boost Kit cambia marcia!
Se venite da un Logitech G29 o da un Thrustmaster T300, preparatevi: il passaggio a questo Fanatec DD Pro vi sembrerà come scendere da un'utilitaria ed entrare in una Formula 1. Il Direct Drive è un altro pianeta. Non ci sono ingranaggi, non ci sono cinghie, non c'è ritardo. Sentite la perdita di aderenza del posteriore esattamente nell'istante in cui avviene, permettendovi di correggere l'auto d'istinto. Su Gran Turismo 7 e Assetto Corsa Competizione è una goduria totale.COSA MI È PIACIUTO:La fluidità: Il motore è fluidissimo e soprattutto silenzioso. Zero ventole che urlano mentre giocate di notte.Integrazione PS5: Lo collegate e viene riconosciuto all'istante. I quattro pomelli colorati sul volante sono comodissimi per regolare il controllo trazione o il bilanciamento dei freni al volo mentre guidate.La base in alluminio: È un blocco di metallo pesante, solido e indistruttibile. Trasmette una qualità costruttiva pazzesca.COSA NON MI HA CONVINTO (I motivi delle 4 stelle se non fate upgrade):La corona del volante: Per costare quello che costa, il volante ufficiale Gran Turismo è un po' troppo "plasticoso". La gomma dello sterzo fa il suo lavoro e ha un buon grip, ma il feeling al tatto è economico.La pedaliera base: I pedali inclusi (acceleratore e freno) sono decenti ma molto morbidi. Se volete staccare tempi da qualifica, dovrete comprare a parte il pedale della cella di carico (Load Cell) per simulare la durezza di un freno vero.Sgancio rapido (Quick Release): Quello in plastica di serie (QR1 Lite) fa un po' di scricchiolii se usate la base al massimo della potenza.CONSIGLIO DA AMICO:Prendete assolutamente la versione da 8 Nm (quella con il Boost Kit / alimentatore maggiorato). La versione da 5 Nm è ottima, ma a 8 Nm il volante non "sfuma" mai di intensità, le curve veloci diventano fisiche e dettagliate, e non tornerete mai più indietro.In conclusione: Costa tanto? Sì. Vale la spesa? Ogni singolo centesimo se amate i giochi di guida. Amazon come sempre impeccab
it's a bit too expensive for **5 Nm. fast and hassle-free delivery!
It's a good package, but it's a bit too expensive for **5 Nm** compared to the competition. They really need to stop selling these boost kits and just include the power supply that unlocks **8 Nm** right out of the box. The Amazon delivery experience was much better than ordering directly from Fanatec. Amazon delivered my DD Pro bundle the very next day. In comparison, when I ordered the Boost Kit from the Fanatec website, I ended up having to drive 15 km from home to pick it up, even though it was supposed to be delivered to my address. Thanks, Amazon, for the fast and hassle-free delivery!
Muy bien
⭐⭐⭐⭐⭐ Un salto de nivel brutal para el SimRacing Después de probar a fondo este Fanatec CSL Elite, puedo decir que la diferencia con los volantes de gama de entrada es abismal. Si buscas sumergirte de verdad en los juegos de carreras y sentir cada detalle del asfalto, este ecosistema vale cada céntimo. Lo mejor del producto: Force Feedback increíble: La fuerza y la fidelidad del motor son espectaculares. Sientes a la perfección las pérdidas de tracción, los pianos y las transferencias de peso del coche sin retraso. Calidad de construcción: Tanto el aro del volante como la base se notan robustos y con materiales premium. Nada de crujidos de plástico; la sensación al tacto es muy realista y profesional. Pedales con gran precisión: Ofrecen una resistencia excelente que permite modular la frenada y la aceleración con muchísima precisión, algo vital para rascarle décimas al cronómetro. Ecosistema Fanatec: La facilidad para actualizar el firmware y la compatibilidad con otros componentes de la marca hacen que sea una inversión de futuro ideal. A tener en cuenta: Al tener un Force Feedback con bastante fuerza, es muy recomendable montarlo en un buen cockpit o en una mesa bastante sólida para evitar vibraciones innecesarias o que todo se mueva. Conclusión: Un producto redondo para cualquiera que quiera tomarse el simracing un poco más en serio. Pasa de sentirse como un "videojuego" a convertirse en una experiencia de conducción real. ¡Totalmente recomendado!
If you’re playing GT7 and want a real step up this is your wheel.
I upgraded from a Logitech G923 and the difference was night and day. The force feedback is sharper, more detailed, and gives you exactly the information you need to react — my lap times improved within hours, and catching oversteer feels far more natural now. The wheelbase and pedals are rock‑solid, built from quality materials, and the whole setup runs impressively quiet compared to the G923, making long sessions even more enjoyable. There’s a bit of a learning curve, but there are plenty of great videos explaining the settings, and once you understand and fine‑tune them, the immersion is on another level. A couple of small quirks: the four coloured sticks on the official wheel look like they should control things like brake bias or fuel management, but in GT7 only the yellow one is functional and the cannot be configured. I also preferred the PS navigation button placement on the G923, although the in‑race buttons here are actually easier to reach — I just use the PS5 controller for menu navigation now. It also comes with a 3 years warranty which was a key selling point for me, given that my Logitech gave up the ghost just after 2 years. Even with those minor gripes, this kit is a massive upgrade in precision, realism, and overall build quality. If you’re ready to take GT7 seriously, it’s absolutely worth it.